掌握2秒法則，從此跟車(chē)不用愁

      幾乎每個(gè)新手都經(jīng)歷過(guò)這種茫然：跟車(chē)太遠(yuǎn)，別人加塞又插隊(duì)；跟車(chē)太近，前車(chē)急剎要追尾。跟車(chē)啊，絕對(duì)是個(gè)技術(shù)活兒！

      其實(shí)，安全的跟車(chē)距離 = 預(yù)留充足的剎車(chē)距離。那么問(wèn)題來(lái)了，我要怎么個(gè)“預(yù)留”法呢？

      你知道嗎？一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛剎車(chē)距離主要取決于輪胎與地面之間的摩擦力，摩擦力的大小取決于摩擦系數(shù)，假設(shè)摩擦系數(shù)為μ，則剎車(chē)距離S=V*V/2gμ(g=9.8m/s2)，由此可見(jiàn)，剎車(chē)距離與速度的平方成正比，與摩擦系數(shù)成反比。當(dāng)摩擦系數(shù)一定時(shí)，剎車(chē)距離取決于車(chē)速，如果車(chē)速增加1倍，剎車(chē)距離將增大至4倍。

      除了客觀因素，別忘了駕駛員因素。從發(fā)現(xiàn)前方情況到踩下制動(dòng)踏板，專(zhuān)業(yè)車(chē)手的剎車(chē)反應(yīng)時(shí)間可能在0.1秒，普通人就得花上0.5秒甚至更長(zhǎng)。

家用車(chē)安全車(chē)距

      實(shí)際上除了遇到突發(fā)狀況外，大多數(shù)人的反應(yīng)時(shí)間約需1秒，當(dāng)然那些遇事慌張、目瞪口呆，甚至舉手投降的人除外。結(jié)合前面說(shuō)的車(chē)速對(duì)剎車(chē)距離的影響，家用車(chē)安全車(chē)距應(yīng)當(dāng)如下：

（注:以上數(shù)據(jù)適用于普通人和家用車(chē)）

      因此，建議車(chē)友們參考上表，適當(dāng)拉長(zhǎng)跟車(chē)距離，預(yù)留充足的剎車(chē)距離，保障行車(chē)安全。

2秒法則

      在跟前車(chē)行進(jìn)當(dāng)中，駕駛員可以選擇路面或路邊的某一固定物作參照物，當(dāng)前車(chē)駛過(guò)路邊某一固定的參照物時(shí)，后車(chē)駕駛員開(kāi)始讀秒，“1秒鐘、2秒鐘”，若數(shù)完，后車(chē)未到達(dá)該參照物體，說(shuō)明跟車(chē)距離安全、合適。

      反之，還未數(shù)完2秒，車(chē)輛已經(jīng)到達(dá)參照物，這時(shí)兩車(chē)的間距不夠安全，應(yīng)立即減速拉大車(chē)距。也就是說(shuō)，前車(chē)和后車(chē)通過(guò)該參照物的時(shí)間間隔在2秒以上時(shí)，說(shuō)明車(chē)距合適，這就是所謂的“兩秒鐘”法則。

大車(chē)遠(yuǎn)跟、上坡慎跟

      當(dāng)然，除了保持合適的距離之外，我們也要重視跟車(chē)對(duì)象和路況，一定要做到大車(chē)遠(yuǎn)跟、上坡慎跟！大車(chē)盲區(qū)大、轉(zhuǎn)彎半徑大，因此任何時(shí)候跟車(chē)千萬(wàn)要遠(yuǎn)離大車(chē)；前車(chē)上坡時(shí)，如果發(fā)生溜車(chē)，跟車(chē)太近就有可能“被追尾”，這種情況在出斜坡地庫(kù)時(shí)很有可能發(fā)生。